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首先，这39亿欧元的“学费”，是保时捷为过去几年“激进电动化”交的一笔昂贵账单。奥博穆时代，保时捷凭借Taycan初期的成功误以为电动化转型轻而易举，却严重低估了软件定义汽车时代的颠覆性。当中国消费者开始习惯于用语音控制车辆、用城市NOA解放双手时，保时捷引以为傲的操控性能，在智能化的维度上被国产高端品牌实现了“降维打击”。
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此外，如果封锁在未来一至两周内解除，影响将微乎其微——这只是一个短期冲击，各国均可动用战略石油储备进行缓冲，甚至可以认为影响接近于零。但如果封锁持续3个月、半年甚至一年，则将对全球经济产生重大影响。
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